Az európai jogszabályok számos területen előmozdítják a járművek biztonságát, és az e-segélyhívó az egyik legérdekesebb terület. Az e-segélyhívó név a segélyhívás rövidítése, és a rendszert úgy tervezték, hogy felhívja a segélyszolgálatokat, hogy tájékoztassák őket, ha egy esemény történt.
Jelenleg a BMW, a Volvo és a PSA Peugeot Citroen autóiban SOS-rendszerek vannak, amelyek baleset esetén hívhatják a segélyszolgálatot. Az eSegélyhívó rendszer célja azonban az, hogy 2018 áprilisától az EU-ban forgalmazott összes autóban alapfelszereltség legyen.
Lásd a kapcsolódó BMW i8 Coupé áttekintést (2017): 21. századi szuperautó hibrid technológiával Az új 2017-es Nissan Micra megmutatja, meddig jutott el az autótechnológia A legjobb elektromos autók 2018 UK: A legjobb eladó elektromos autók az Egyesült KirályságbanAz eSegélyhívó a jelenlegi segélyhívási működés továbbfejlesztése. Az egész Európára kiterjedő segélyhívószám a 112 – az Egyesült Királyságban is a 999 mellett –, de a további fejlesztések során bevezették az E112-t, amely mobiltelefonról történő hívás esetén automatikusan küldheti a helyzetinformációkat a segélyszolgálatoknak.
Az eSegélyhívó tovább épít az E112-re, mivel képes automatikusan felhívni a segélyszolgálatokat, és műholdas alapú GPS-helyinformációkkal látja el őket, valamint arról, hogy az autó légzsákjai kioldottak-e. Ez felkészíti a szolgálatokat a megtörtént incidensekre.
Az eSegélyhívó állítólagos előnye, hogy lerövidítheti az incidensre adott vészhelyzeti reagálási időt, és növelheti a balesetben szenvedők túlélési esélyeit, akik súlyosan megsérülnek. Az eSegélyhívó fejlesztése során végzett kutatások azt mutatták, hogy a segélyszolgálatok balesetre adott reakciója városi területeken 40 százalékkal csökkenthető, míg vidéken 50 százalékkal javítható.
Az eSegélyhívó rendszer hátránya, hogy a GPS globális helymeghatározó technológiára támaszkodik. Ezzel kapcsolatban adatvédelmi aggályok merülnek fel, mivel nincs biztosíték arra nézve, hogy a technológiát nem lehet „visszafejteni” a jármű nyomon követésére, ha nem történt baleset. Ezenkívül a rendszer elektronikájának része egy beépített mikrofonrendszer, és aggodalomra ad okot, hogy ezzel bármikor lehallgathatják az autót.
Akárhogy is, mivel az új autókba egyre több járműcsatlakozás kerül be, az e-segélyhívó hozzáadása csak javíthatja annak esélyét, hogy a segélyhívó szolgálatok segítséget tudjanak nyújtani, ha Ön és utasai a legrosszabb történne.
Ez a történet eredetileg az Auto Expressen jelent meg.
Kép: Wikimedia Commons